Leandro Duré y Miguel Messina, mantuvieron una jugosa charla con los periodistas en el andén de la estación. Tocaron varios temas relativos al servicio que presta TBA, concesionaria del ramal Merlo – Lobos, quien se sabe “ha recibido, en los quince años de concesión, por parte de los gobiernos, una gran cantidad de dinero en concepto de subsidios, para mejoramiento del servicio de los trenes e infraestructura”, dijo Duré, para resaltar que se ha hecho muy poco en la ex Línea Sarmiento, y mucho menos en el ramal Merlo – Lobos.Las obras que se han hecho en nuestra ciudad, corrieron por cuenta del Municipio, como también lo han hecho en Las Heras, Marcos Paz y Merlo.Mientras tanto se aprecia una baja sustancial en la inversión por parte de la Empresa TBA.No se ha mejorado el material rodante, a pesar de la presentación que se hizo en 2008, de una nueva formación con la presencia de funcionarios de la empresa y dirigentes políticos que, festejaban el anuncio de la incorporación del material a los servicios habituales.Pues bien, ese nuevo material no apareció nunca por éste ramal, lo que no hizo más que dar la razón a SALVEMOS AL TREN, que por esos días decía lo que finalmente ocurrió, esos trenes no se usarían por estos lados.“Últimamente se están incrementando la cantidad de atrasos y suspensiones de servicios, y esto se debe pura y exclusivamente a la falta de inversión para mejorar el estado de las formaciones”, recalcó.Un párrafo aparte merece el estado de las vías del ramal MERLO – LOBOS, donde se hace un mantenimiento muy precario, con muy poco personal, solamente 15 operarios, para el mantenimiento de 80 Km. de vías.Hay que tener en cuenta además que, desde Las Heras hasta nuestra ciudad, hace aproximadamente 20 años que no se hace una renovación del tendido de rieles, ni de durmientes.Antes de finalizar este encuentro, integrantes de la Comisión, invitaron a todos los usuarios de TBA, a que hagan su reclamo, con el objetivo de que se hagan las inversiones necesarias y que todos puedan viajar dignamente.
