febrero 23, 2011

Salvemos al Tren en Canal Metro

En el día de ayer la periodista Carolina Perin entrevisto a Miguel Messina de la Comisión Salvemos al Tren de Lobos 

En la tarde noche del día de ayer la reconocida periodista Carolina Perin entrevisto al usuario Miguel Messina, uno de los responsables de la Comisión Salvemos al Tren en Lobos, junto con Miguel estuvo el compañero del MoNaFe Ramón Duarte, ambos participaron del segundo bloque del programa “como decíamos ayer” que se emitirá hoy miércoles 23 de Febrero a las 21 horas por Canal Metro.

Pedraza en la cárcel

La jueza que investiga el crimen de Mariano Ferreyra ordeno la detención del sindicalista 

El crimen de Mariano Ferreyra siguen en etapa de investigación, en el día de ayer la jueza de la causa Susana Wilma López, ordeno en un medida inédita la detención de los dos máximos dirigentes del gremio Unión Ferroviaria, José Ángel Pedraza y José “el gallego” Fernández, como instigadores intelectuales de los disturbios que el año pasado cegaron la vida del joven militante del Partido Obrero Mariano Ferreyra en la Ciudad de Buenos Aires.
Además algunas líneas en las cuales los hombres de Pedraza aun conservan fuerza como en el Roca y un par de líneas del Mitre realizaron un paro perjudicando el regreso a casa de miles de obreros, pero donde la bordo se siente como Belgrano Norte, Belgrano Sur y especialmente el Sarmiento no realizaron paro.
Desde Salvemos al Tren saludamos la medida pidiendo que se investigue a fondo y que tanto Pedraza y Fernández como los autores materiales del aberrante asesinato del compañero del PO sigan en la cárcel y en un juicio oral y público se los condene por tan aberrante crimen.

febrero 17, 2011

Ferrobaires dos accidentes en pocas horas, quien es responsable??


En pocas dos accidentes de la Empresa Estatal Provincial Ferrobaires han puesto las miradas hacia dicha empresa, el primero visto en todos los medios, un tren a toda velocidad con destino Junín embiste por detrás a otro local de la Empresa LSM (UGOFE) y deja el fatídico saldo de cuatro muertos y más de 70 heridos, a las pocas horas pero sin repercusión nacional otro tren de la misma empresa choca a dos camiones en nuestra ciudad y no es una tragedia de milagro ya que en las declaraciones los choferes indican que no ven el paso del tren por los altos pastizales.
Ahora bien los hechos los cuales fuimos testigos han sido una parte de los que hace ya varios años venimos explicando como que el servicio ferroviario es una cromagnon rodante, donde nada importa, los empresarios son subsidiados y se llevan jugosas ganancias a costa de servicios deplorables, en otras donde la empresa Ferrobaires no recibe un solo peso de subsidio y el servicio es terrorífico como vimos ayer y hoy donde las pericias demostraron que los sistemas de frenos estaban bloqueados, por su nulo mantenimiento o porque no hay repuestos se bloquen para no repararlos, ahora bien, de quien es Ferrobaires, claro está del estadio de la Provincia de Buenos Aires, administrado por el Gob. Scioli, aquí desandamos una gran paradoja, a los empresarios amigos hay subsidios para los políticos amigos no, Ferrobaires fue desmantelada y desfinanciada en todos los gobiernos desde Duhalde a la fecha, contando con formaciones en estado deplorables, con graves deficiencias técnicas como las de ayer que llevan a un tren a incrustarse dentro de otro, con nulo mantenimiento de estaciones y vías, lo vemos en Lobos cuando los trenes descarrillan porque no hay mantenimiento en las vías de Carboni o no se cortan los altos pastizales a la vera de la vía y un camión es llevado puesto por un tren ya que no lo ve, también que ese paso a nivel no cuenta con señalización y barreras como el de la ruta 205, ya lo hemos vivido el cambio no vendrá de los mismos de siempre, los funcionarios de turno sin importar el color político, seguirán con lo mismo, ya llevamos 20 años desde que se empezaron a suprimir los trenes y desfinanciar la industria ferroviaria hoy inexistente en nuestro país, los responsables son siempre los mismos, la clase política que nos gobierna desde hace tantos años, preocupados por las ganancias de los empresarios del sector y no por las necesidades del pueblo.
Por eso es que seguimos en la lucha del un ferrocarril administrado por el pueblo de cara a las necesidades populares. 

Comisión Salvemos al Tren
Ciudad de Lobos

UN TREN EMBISTIÓ A UN CAMIÓN EN EL PASO A NIVEL DE LA RUTA 41

El chofer del camión resultó ileso. Se dirigía a la ciudad de Mercedes y es oriundo de Tandil.

Fuente: Infolobos
Lobos, 17 de Febrero de 2011.
El accidente ocurrió a las 8.55 hs, cuando un camión que provenía de Tandil, y se dirigía a la ciudad de Mercedes pcia. de Bs. As., fue embestido por un tren en el paso a nivel de la Ruta 41, el cual provenía de Bolivar en dirección a Constitución. El tren lo embistió en su acoplado, en el cual transportaba trigo a granel.
El chofer del camión- Scania 260- está ileso, y se llama Gustavo Waiman. El camión, según se pudo conocer, pertenece a la empresa “Roberto Garzón e hijos”.
Según declaraciones del chofer a Infolobos: "El tren primero embistió a otro camión pero no paró, cuando me chocó a mi si lo hizo porque volqué”. “Además te digo que con la altura del pasto no se ve nada", agregaba la persona, quien afortunadamente no sufrió ningún tipo de daños.
Por su parte, Eduardo Anaya, Segundo Jefe de Bomberos, atribuyó el accidente a la mala visibilidad que tienen los automovilistas. En cuanto a ello, manifestó: “La visibilidad de los conductores es escasa debido a los altos pastizales. No se ven los lugares donde vienen los trenes”. “No se sabe de quien es la responsabilidad; si es del Municipio, de Vialidad de Provincia o del Ferrocarril, que son los  que tienen que hacer mantenimiento”.

febrero 07, 2011

A 20 años de la gran huelga ferroviaria del 91

Los ferroviarios del Mo.Na.Fe saludamos y reivindicamos de alguna manera a esos compañeros trabajadores de base y dirigentes que representaban a esos miles de ferroviario que salieron a enfrentar el plan menenista de aniquilación ferroviaria que significo ciento de miles de trabajadores en la calle y cientos de pueblos aislados convertidos en fantasma.
Desde este movimiento hacemos un homenaje a todos esos ferroviario Fraternales, Señalero, UF y APDFA que resistieron en esa huelga que fue ejemplo de organización y democracia sindical, la única lucha que se pierde es la que se abandona por eso el Mo.Na.Fe levanta aquellas bandera y continua luchando por la reconstrucción del sistema ferroviario nacional que devuelva a los ex ferroviario principalmente, miles de puestos de trabajo, ya que casi nada a cambiado desde esa década infame, en materia ferroviaria continua la destrucción y el saqueo que llevan a cabo los mismos dirigentes que en eso momento apoyaron la barbarie menenista. por un ferrocarril del estado al servicio del pueblo y por un sindicato al servicio de todos los trabajadores