Metropolitano presentó al público la primera formación traccionada reconstruida con puertas automáticas. La misma fue estacionada en el andén 9 de Plaza Constitución, y cubrirá en un principio servicios directos entre ésta y Temperley.Los pasajeros pudieron acercarse a conocer los trabajos realizados por Materfer.El nuevo tren consta de 5 coches, uno de ellos con compartimiento furgón. Las nuevas puertas son del tipo deslizantes exteriores, por accionamiento neumático. Además, se modificó la locomotora GT22CW2 Nº A920 con un nuevo acoplamiento eléctrico, que permite implementar enclavamiento de puertas. Con expeción del coche furgón, todos están dotados con bogies modelo FIAT III, lo que mejora el confort de marcha. Toda la formación posee freno por aire comprimido, otra de las inovaciones, ya que hasta ahora todo el parque remolcado de Metropolitano estaba equipado con freno vacuo.Nota y fotos, Rieles Latinoamericanos
