Se realizó festival de rock en la Estación de Mariano Acosta

Organizado por distintas bandas y la Comisión Salvemos al Tren de Lobos
El pasado sábado en la Estación de Mariano Acosta se desarrolló un nuevo festival de rock apoyando los reclamos por mejoras en el Ramal Diésel Merlo – Lobos.

En este caso el festival estuvo organizado por distintas bandas de Marcos Paz y Mariano Acosta, como Mamtra, entre otras, cabe destacar que había bandas de Lobos invitadas que no pudieron asistir, además el festival tuvo el trabajo de la Comisión Salvemos al Tren junto con las bandas para el desarrollo del mismo.

“hace más de un año que empezamos con los festivales en todo el ramal, reclamando mejoras para garantizar el servicios y además para darle la oportunidad a las bandas que puedan tocar al aire libre, mostrar su música su arte, sin la necesidad de alquilar locales costosos y donde siempre iban a perdida acá, no ponen un solo peso y muestran que hay grandes bandas y grandes músicos en toda la zona” comento Leo Dure.

“el ramal no recibió ninguna obra de importancia, algún que otro remiendo tanto en la traza como en las formaciones, por eso hoy ir de Lobos a Merlo tardas más de dos horas y media, y nunca corren los siete servicios que deberían hacerlo, sumados a otros seis locales de Las Heras a Merlo, la situación es desesperante por que recién ahora y después de tanta lucha parece que saldrá a licitación obras de mejoras entre Merlo y Mariano Acosta, pero no es suficiente, se necesita un plan de recambio total de vías entre Merlo y Lobos con un diagrama de emergencia para que corran algunos servicios diarios asi no se aíslan los pueblos, como lo venimos diciendo en el último año”.

Grata sorpresa se dio cuando llegaron a colaborar compañeros del Movimiento Nacional Ferroviario (MoNaFe) y los Autoconvocados por los Trenes, “se hizo presente el compañero Eduardo Castro del MoNaFe y Elda Cedro de los Autoconvocados, “es un orgullo recibir a los compañeros de otras organizaciones, con el MoNaFe, venimos trabajando juntos desde hace tiempo, más que nada Miguel Messina trabaja mucho con ellos por la vuelta del Gran Capitán, por eso recibirlos hoy en el ramal es un gusto muy grande, y con Elda y los autoconvocados estábamos trabajando en el relevamiento del estado del ramal que publicamos en las redes sociales hace pocos días mostrando como están las vías, ese material fue levantado por Canal 13 hace una semana y todo el país vio cómo está el ramal y como luchamos por el” concluyó el ferroviario.

Comisión Salvemos al Tren Ciudad de Lobos 

LA “TRAVESIA FERROVIARIA” LLLEGO A EMPALME LOBOS CON DOS ZORRAS DE VIA Y LA INTENCIÓN DE BRINDAR UNA CHARLA EN LA ESCUELA PRIMARIA Nº 2

En el día de hoy, arribó a la Estación de Ferrocarril de Empalme Lobos la “Travesía Ferroviaria” impulsada por la empresa FerroSur Roca, que viene recorriendo distintos puntos del país desde 2007, priorizando aquellos pueblos donde el tren ha dejado de circular, en medio del abandono y el vandalismo, dejando a las economías regionales libradas a su suerte. A las 11:30 hs (una hora y media más tarde de lo previsto), arribaron a la estación dos zorras de vía, con empleados de la empresa, militantes del ferrocarril y ferroaficianados que luchan y gestionan por un servicio eficiente y seguro para todo el país.

César Guillén, responsable del proyecto Amigos de la Zorra de Vía, comentó a la prensa lcoal: “Es un gusto estar aquí, después de casi 9 días de transitar vías del ferrocarril, poder arribar a la Estación de Empalme, y encontrarme con gente que sin conocernos las caras, creen en la palabras y en estos viajes que estamos haciendo reivindicando el transporte ferroviario. Esta travesía se inició el 11 de noviembre en Bahía Blanca y termina hoy en Cañuelas. Nos llevamos innumerables recuerdos, a lo largo de todo el trayecto hay un montón de Intendentes y asociaciones civiles que quieren que el ferrocarril vuelva a correr por las vías del país”.

“Nosotros somos ferroviarios, y hace 7 años formamos una asociación que se llama “Amigos de las Zorras de Vía”, la cual en principio tuvo como objetivo recuperar estos vehículos que algunos tienen 60 ó 70 años. Y el siguiente paso fue mediante estos vehículos llevar nuestro mensaje a favor del ferrocarril. Hoy estaremos compartiendo una charla con alumnos de la Escuela Primaria Nº 2 de Empalme, y es una gran satisfacción. No solamente pedimos por la vuelta del ferrocarril, sino que también hacemos tareas comunitarias de voluntariado, somos voluntarios de Ferro Sub de la empresa Loma Negra, y llegamos a los colegios brindando pequeñas charlas con las palabras que uno puede porque no somos eruditos. Tenemos un transporte carretero saturado, las rutas del país se cobran miles de vidas en accidentes al año, y por eso decimos que es momento de volver al ferrocarril. Cada travesía se va gestando con mucho tiempo de anticipación para ver el trayecto, por ejemplo en el  2007 nuestro primer viaje unió a Bahía Blanca con Talcahuano (Chile)”.

Roberto Igarzábal, ferroaficionado y vecino de Lobos, expresó: “Hicimos toda una gestión con los muchachos para concretar este encuentro aquí en Empalme, que es una de las estaciones más deterioradas, y felizmente el Municipio ha conseguido la autorización para iniciar los trabajos de puesta en valor de la misma. También tenemos la noticia de que van a funcionar oficinas descentralizadas de la Municipalidad, una sala multiuso para los vecinos, y tenemos muchas expectativas de que este predio se recupere”.

Fuente: Lobos News 

Jornada cultural por el tren en la Estación de Lobos

Muestra de fotos y un nuevo ciclo de recitales para conmemorar un nuevo aniversario del ferrocarril en nuestro país

La Comisión Salvemos al Tren de Lobos, invita a todos a presenciar una jornada cultural que se va a desarrollar el próximo sábado 31 de agosto desde las 13 hs, en la Estación de Trenes de nuestra ciudad, en la cual abrirá una muestra de fotos, donde ya está confirmado el fotógrafo José Carrizo, y hay otros fotógrafos a confirmar en los próximos días.

Mientras que el festival empezara un poco más tarde y a la fecha ya están confirmadas las siguientes bandas: Maybe Uhu, Trance, Asesinos del Pentagrama, Furion, Los Pobres Punk Rock, Mantra, Carpe Diem y podría sumarse una banda más a confirmar.

La jornada se realiza el día de la conmemoración del 156 aniversario del ferrocarril en nuestro país, además acompañando los reclamos que lleva la Comisión Salvemos al Tren, como lo son en primera medida que no cierre el ramal Merlo – Lobos, además  la reestatizacion bajo administración y control obrero, además de llevar a cabo una renovación total del tendido ferroviario entre Lobos y Merlo para mejorar de forma urgente el servicio que allí corre, como así también la reparación de locomotoras y vagones para poder tener más servicios entre ambas localidades y volver a tener un tren directo entre Lobos y Once, otro de los reclamos es que Ferrobaires realice los mantenimientos para tener todos los días el servicio de Constitución a Bolívar y que el Ferrocarril Roca a Saladillo y General Alvear circule todos los días por que los pueblos lo necesitan.

Comisión Salvemos al Tren Lobos 

LA MESOPOTAMIA NO CESA EN SU RECLAMO POR LA VUELTA DEL TREN DE PASAJEROS "EL GRAN CAPITÁN"

Pasaron las vacaciones de invierno y numerosas familias, las más humildes del litoral, se vieron nuevamente privadas de viajar. El tren por la Mesopotamia sigue sin funcionar y el autotransporte de pasajeros tiene tarifas prohibitivas. Usuarios, ex trabajadores, partidos políticos y organizaciones sociales reclaman su regreso.

Como viene ocurriendo desde noviembre de 2011 las poblaciones del interior siguen pagando el costo de decisiones incomprensibles. El Gran Capitán, que fue punta de lanza de la política "K" en materia ferroviaria, sigue sin funcionar, guardado en galpones próximos a la Estación Lacroze, en el barrio porteño de Chacarita.

Mientras tanto centenares de familias, las más humildes, se ven privadas de trasladarse por el litoral y hasta la Capital Federal. Simplemente porque las tarifa de los micros resultan prohibitivas. Por ejemplo si una familia tipo, mamá, papá y dos chicos viajan entre Posadas y la Ciudad de Buenos Aires debería pagar $4800 de pasajes ida y vuelta, un precio 70% mayor al que abonarían tren.

Pese a que El Gran Capitán ya no transporta a los miles y miles de pasajeros, los que lo elegían voluntariamente, aún se lo recuerdan con nostalgia y cariño. "Todos los días recibimos consultas respecto de las vacaciones de invierno. Muchos creen que el tren está circulando, que el problema se solucionó y lamentablemente no es así", contó días atrás el encargado de operaciones de TEA, Fernando Gómez. Mientras un puñado de obreros sigue con los cuidados al material, como alistándolo para una pronta salida, lo que constituiría un verdadero acto de justicia.

A lo largo de toda la Mesopotamia el reclamo de los usuarios es permanente. Hubo actos, marchas y numerosas expresiones en sintonía con el pedido. Diferentes organizaciones sociales, sindicales, políticas y hasta religiosas piden una pronta solución; Concejales y hasta Legisladores provinciales adhirieron pero hasta ahora "el tren sigue en el galpón, nosotros sin trabajar y la gente sin poder viajar", resumió uno de los tantos obreros del tren que casi todos los días va a Lacroze con la esperanza de que sea el día

Martín Rodríguez, Presidente de la Asociación de Ferroviarios Argentinos Desocupados (AFARDE), opina que desde el anuncio del Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, tienen "grandes expectativas" de que "la historia pueda cambiar", especialmente porque "se le rescindió la concesión del ramal a América Latina Logística (ALL), que hizo un desastre". Pero además porque "no existen escusas para que no se permita su regreso, porque no le sale un peso al Estado y tanta falta le hace a la gente", exclamó.

Tanto Gómez como Rodríguez afirman que no es necesario traer trenes chinos ni hacer obras faraónicas para brindar un servicio digno, y que el tren de TEA está en condiciones y listo para salir.

Fuente: LímiteInformativo.com, extraído de Crónica Ferroviaria