Los usuarios estamos re podridos de viajar mal

INCIDENTES EN LA ESTACIÓN CABALLITO POR DEMORAS EN UN TREN DE LA EX SARMIENTO

Furiosos pasajeros apedrearon hoy una formación del ex Ferrocarril Sarmiento, en la estación porteña de Caballito, enfurecidos por las demoras en el servicio, informaron fuentes policiales y de la empresa concesionaria Trenes de Buenos Aires (TBA).

El hecho se inició a las 9.05, cuando una formación que se dirigía de Moreno a Once se detuvo por problemas técnicos a metros de la estación Caballito.

Ante el retraso, cerca de 20 minutos después, algunos usuarios atacaron con piedras la formación y rompieron algunos vidrios de un vagón.

Las fuentes señalaron a DyN que no hubo heridos ni daños de importancia, y que minutos antes de las 10 se normalizó el servicio.

No es la primera vez que se producen ataques de este tipo en distintas estaciones ferroviarias a causa de la precariedad del servicio y las constantes demoras, aunque en este caso se trató de un episodio menor.

El 2 de noviembre de 2005 hubo graves incidentes en Haedo, al oeste del Gran Buenos Aires, también del ex Ferrocarril Sarmiento, cuando la cancelación de un tren enfureció a un centenar de pasajeros que quemaron 15 vagones y la estación, lo que motivó enfrentamientos con la Policía y hubo 29 heridos y 113 detenidos.

El 15 de mayo de 2007 hubo un hecho similar en el hall central del edificio de Constitución, por igual razón, lo que dejó 21 personas heridas, entre ellas doce agentes policiales. (DyN)

Hasta siempre compañero Abel Guzmán

El pasado sábado nos enteramos de la triste noticia del fallecimiento del compañero Abel Guzmán, quien se desempeñaba en la comisión prensa de la Agrupación Bordo, con profundo pesar escribimos estas notas y le enviamos a su familia y a todos los compañeros ferroviarios que conocieron y compartieron luchas con Abel Guzmán nuestro pésame y un fuerte abrazo.

Compañero Abel Guzmán que descanses en paz y siempre estarás en el corazón y la memoria de la Comisión Salvemos al Tren de la Ciudad de Lobos.

Imágenes exclusivas: Talleres Paraná

MoNaFe nos envió estas fotografías de los trabajos en Talleres Paraná que usufructúa TEA (Trenes Especiales Argentinos), de forma precaria y que aun no recibió la habilitación como empresa para prestar el servicio hacia la zona mesopotámica de nuestro país, en dicho taller se han reparado a nuevas dos formaciones de Coche Motor Fiat, además de usurase para reparaciones en las formaciones que se utilizan para “El Gran Capitán”.

Los compañeros del MoNaFe han hecho denuncias de desmantelamiento de equipamiento ferroviario sin uso, el estadio entrerriano culpo de esto a TEA.

Aquí verán imágenes que los compañeros nos han enviado y muestran las formaciones y como se trabaja en dicho taller.

El 90 por ciento de los usuarios de ferrocarriles son de hogares de bajos ingresos

N de la R: cabe alguna duda de que los pobres somos los que sufrimos las malas condiciones de este servicio, economico y popular.

QUILMES 21 Sep(PerspectivaSur, Extraido de El Reportero Ferroviario).-La Fundación Metropolitana dio a conocer los índices, a partir de la encuesta Intrupuba. Sólo el 8 por ciento de los usuarios tienen un ingreso superior a los 3 mil pesos mensuales. Los resultados, dicen, permitirán mejorar el esquema de formación de las tarifas del servicio. A través de su publicación Informe Digital Metropolitano, la Fundación Metropolitana dio a conocer los resultados de la encuesta Intrupuba, de la Secretaría de Transporte de la Nación, mediante la cual se evaluó la situación económica de los usuarios de los servicios ferroviarios. Los resultados del trabajo permitieron determinar que el 90 por ciento de los viajeros proviene de hogares con bajo nivel de ingresos, y apenas el 8 por ciento de los usuarios supera los 3000 pesos de ingreso mensual. De esa manera, se explicó, los datos arrojados por la encuesta permitirían desarrollar en el futuro los esquemas tarifarios con mayor equidad respecto de los sectores a los que están dirigidos los servicios. En la Ciudad de Buenos Aires y los distritos del Conurbano, según la encuesta de la cartera de Transporte de la Nación, utilizan diariamente el ferrocarril alrededor de 1,2 millones de personas, viajando en alguna de las siete líneas existentes. De acuerdo a los datos de la encuesta Intrupuba, más de la mitad proviene de hogares con salarios inferiores a los 1500 pesos, y llegan a un total del 91,9 por ciento quienes perciben menos de 3000 pesos.