El pasado viernes se hizo un acto y movilización en Retiro
La Agrupación Salvemos al Tren Delegación Lobos, se hizo presente el pasado viernes 23 en Retiro donde los cuerpos de Delegados de las Líneas Sarmiento, Mitre y Belgrano Norte de la Unión Ferroviaria, se movilizaron para exigirle en las dos primeras que se cumpliera con 200 pesos de aumento en el básico de todas las categorías de los trabajadores del ferrocarril, en el caso de la tercer línea era reclamarle a Ferrovias que entre en el convenio de trabajo, la Agrupación Salvemos al Tren Lobos, fue muy bien recibida al sumarse y apoyar el legitimo reclamo de los trabajadores, ya que solo es el comienzo por que después de este aumento se tienen que cumplir otros ítems en el convenio de trabajo de TBA y la Unión Ferroviaria.Foto: Logo de la Agrupacion Lobense
El viernes Salvemos al Tren Delegación Lobos se hará presente en Once y Retiro
La Unión Ferroviaria seccionales Haedo y Retiro, le reclama a TBA el próximo viernes 23 de junio, a las 16 en Once y las 18 en Retiro, los siguientes ítems: Recomposición de Categorías, como guardabarreras y peón cambista, mejores salarios, defensa de la fuente laboral, mas puestos de trabajo, mas y mejores servicios, defensa del patrocinio nacional y reestatización que estaría a cargo de los usuarios y trabajadores.
Por estos justos reclamos Salvemos al Tren Delegación Lobos, apoya a la Unión Ferroviaria, y estará presente el viernes en ambas estaciones, para apoyar el reclamo y así juntos tener mas fuerza ya que todos juntos podemos conseguir lo que nos propongamos.
En la vuelta del viaje inaugural, la suspensión de la maquina no aguanto
El pasado viernes 9 de Junio, TBA hizo el viaje inaugural del “nuevo” tren de origen Portugués que será para el ramal Merlo – Lobos, aun que fuentes muy fidedignas nos han comunicado que este tren estaba destinado para el ramal Retiro – Rosario también consecionado por TBA, el motivo de la rotura fue que uno de los elasticos de suspensión de la maquina se rompieron en la vuelta del primer viaje y ahora el tren reposa en los talleres de Haedo, además el “nuevo” tren tiene otros aspectos negativos, es demasiado pesado para transitar debido al mal estado de las vías, esto es por que el tren en su país de origen, circulaba en otra trocha mas ancha que la que se utiliza en Argentina, por eso el tren fue retrochado a las exigencias de nuestro país, junto con que es mas pesado, sus vagones son mas anchos y mas largos, cosa que dificulta su paso por la pronunciada curva que esta llegando a Empalme Lobos. Ya que por ser cerrada el tren debe circular a una velocidad muy baja por que podría descarrilar, como se lee el tren no estaba previsto para este ramal, y TBA lo envió para acallar los reclamos de la Unión Ferroviaria y Salvemos al Tren, quienes quieren un total recambio de las viejas y gastadas formaciones que circulan en los ramales diesel de Merlo – Lobos y Moreno – Mercedes. 
Fotos: Gentileza www.infolobos.com.ar
Estuvieron los delegados ferroviarios, usuarios y los representantes de los municipios de Marcos Paz y Las Heras
Foto Ruben "pollo" Sobrero
El acto fue realizado en el andén principal de la estación de Marcos Paz, allí Edgardo Reynoso fue el orador y quien presentaba a las autoridades, quienes se hicieron presentes el Secretario de Gobierno de Las Heras, Concejales de Marcos Paz.
Un concejal de Marcos Paz, quien fue ex ferroviario, manifestó que “esto es el comienzo” y que “la lucha que se pierde es la que se abandona”, otro que dio su palabra fue el presidente del Consejo Deliberante de Marcos Paz, quien dijo “ acá se hizo una movilización del pueblo, de la familia, que quiere que sus hijos `puedan llegar a estudiar, aquellos trabajadores que quieren llegar a horario a sus puestos de trabajo, aquellos docentes que lo usan para dar clases en diferentes escuelas de la zona y que deben llegar a horario, consideramos que unidos y con el apoyo de todos ustedes y llevando la situación a quienes deben revertir esto”.
Por ultimo quien dio su palabras fue Ruben “Pollo” Sobrero, que dijo esto: “ por todo esto que empezamos a hacer, esta mañana apareció un tren nuevo, y es una alegría para nosotros, por que significa que hay mas puestos de trabajo, pero así como tenemos alegrías, tenemos dudas, por que sabemos perfectamente que ese tren lo pusieron hoy, acá para ver como descomprimían la presión que estaban haciendo ustedes con el acto de hoy, por que ese tren pertenece al corredor Rosario – Retiro, lo traen por un par de días y se lo quieren llevar.”, “ nosotros no venimos a pedir migajas, por que sabemos que la única forma de recuperar el ferrocarril es haciéndolo entre todos”, Sobrero enfatizo “no vinimos por un tren, queremos el Lobero y no vamos a parar hasta que lo vuelvan a poner, vinimos por que queremos que los trenes funcionen como corresponde, y no como es ahora que una vergüenza”, “ esta es una pelea que la tenemos que dar juntos, no es una pelea solamente de los trabajadores”, “nosotros vinimos hoy acá, por que se dio el primer paso, por que queremos que ustedes nos acompañen, por que vamos a hacer una solicitud a la CNRT, al gobierno que bastante el distraído se hace, y ala empresa, para que ponga el Lobero, para que pongan el Apeadero de los Aromos, que se cumpla a raja tabla con los servicios, y si la empresa no cumple queremos que se les aplique las multas, que hoy no paga, por el decreto de emergencia ferroviaria del gobierno de Duhalde” Sobrero advirtió “ vamos a largar una campaña y no dudamos que vamos a tener el acompañamiento de todos los concejales, de los intendentes y de los usuarios, y si en un corto plazo no nos dan una respuesta vamos a invitarlos a todos que nos acompañen a la secretaria de transporte a decirle a esos canallas que estamos cansados de este servicio que están llevando a cabo estas empresas” Sobrero concluyo, “ estos parásitos que se llaman empresarios, no van a cumplir una función social, eso lo vamos a lograr en el camino cuando podamos reestatizar de nuevo los ferrocarriles, y pasen a ser del pueblo para que corran de punta a punta”.
Unas 350 personas entre usuarios y trabajadores de todo el ramal, la agrupación Salvemos al Tren Delegación Lobos, estuvo presente con alrededor de 15 personas quienes viajaron de forma gratuita a Marcos Paz, para alentar este acto, en el cual se comprometió a hacer dos mas, uno en Las Heras y otro en Lobos, y mantener la reuniones entre los Consejos Deliberantes, los usuarios y los trabajadores ferroviarios, en vista de lograr mas de lo que ya se consiguió, que es un nuevo tren, todos juntos lo logramos, USUARIOS, TRBAJADORES FERROVIARIOS, CONSEJOS DELIBERANTES Y PODERES EJECUTIVOS, de todo el ramal Merlo – Lobos.
La Agrupación Salvemos al Tren Delegación Lobos, se hizo presente el pasado viernes 23 en Retiro donde los cuerpos de Delegados de las Líneas Sarmiento, Mitre y Belgrano Norte de la Unión Ferroviaria, se movilizaron para exigirle en las dos primeras que se cumpliera con 200 pesos de aumento en el básico de todas las categorías de los trabajadores del ferrocarril, en el caso de la tercer línea era reclamarle a Ferrovias que entre en el convenio de trabajo, la Agrupación Salvemos al Tren Lobos, fue muy bien recibida al sumarse y apoyar el legitimo reclamo de los trabajadores, ya que solo es el comienzo por que después de este aumento se tienen que cumplir otros ítems en el convenio de trabajo de TBA y la Unión Ferroviaria.
El pasado viernes 9 de Junio, TBA hizo el viaje inaugural del “nuevo” tren de origen Portugués que será para el ramal Merlo – Lobos, aun que fuentes muy fidedignas nos han comunicado que este tren estaba destinado para el ramal Retiro – Rosario también consecionado por TBA, el motivo de la rotura fue que uno de los elasticos de suspensión de la maquina se rompieron en la vuelta del primer viaje y ahora el tren reposa en los talleres de Haedo, además el “nuevo” tren tiene otros aspectos negativos, es demasiado pesado para transitar debido al mal estado de las vías, esto es por que el tren en su país de origen, circulaba en otra trocha mas ancha que la que se utiliza en Argentina, por eso el tren fue retrochado a las exigencias de nuestro país, junto con que es mas pesado, sus vagones son mas anchos y mas largos, cosa que dificulta su paso por la pronunciada curva que esta llegando a Empalme Lobos. Ya que por ser cerrada el tren debe circular a una velocidad muy baja por que podría descarrilar, como se lee el tren no estaba previsto para este ramal, y TBA lo envió para acallar los reclamos de la Unión Ferroviaria y Salvemos al Tren, quienes quieren un total recambio de las viejas y gastadas formaciones que circulan en los ramales diesel de Merlo – Lobos y Moreno – Mercedes.
