Metropolitano tiene nueva formacion para ramal diesel

Metropolitano presentó al público la primera formación traccionada reconstruida con puertas automáticas. La misma fue estacionada en el andén 9 de Plaza Constitución, y cubrirá en un principio servicios directos entre ésta y Temperley.Los pasajeros pudieron acercarse a conocer los trabajos realizados por Materfer.El nuevo tren consta de 5 coches, uno de ellos con compartimiento furgón. Las nuevas puertas son del tipo deslizantes exteriores, por accionamiento neumático. Además, se modificó la locomotora GT22CW2 Nº A920 con un nuevo acoplamiento eléctrico, que permite implementar enclavamiento de puertas. Con expeción del coche furgón, todos están dotados con bogies modelo FIAT III, lo que mejora el confort de marcha. Toda la formación posee freno por aire comprimido, otra de las inovaciones, ya que hasta ahora todo el parque remolcado de Metropolitano estaba equipado con freno vacuo.

Nota y fotos, Rieles Latinoamericanos

Trenes usados de España para detener el malhumor

Diario Clarín - 12/03/2007)

El Gobierno teme que llegue a la campaña el debate por los malos servicios ferroviarios.

Antonio Rossi

Ante el temor de que el malhumor de la gente por el estado de los ferrocarriles se convierta en un tema de la campaña electoral, el Gobierno comenzó a tomar medidas destinadas a mejorar los servicios.Los trenes de la región metropolitana comenzarán a incorporar formaciones y equipos usados de origen español, para incrementar las frecuencias y atender los reclamos crecientes de los usuarios.

La Secretaría de Transporte confirmó que en dos semanas arribará el primer embarque de la megacompra de equipos usados que se cerró con España hace más de un año por un total de casi 1.000 millones de pesos.

La primera entrega comprende un "paquete" de 74 vehículos (18 triplas eléctricas y 20 coches de pasajeros), que se usarán para apuntalar los servicios de las líneas Roca, Mitre, Sarmiento y San Martín. A esa flota se agregarán 47 coches de trocha ancha y una locomotora English Electric que llegaron a principios de febrero procedentes de Portugal.

Con este refuerzo de material tractivo y rodante, los funcionarios estiman que se podrá atender la suba del 6% al 7% que se espera en la demanda ferroviaria de los primeros meses del año respecto de 2006. Para la segunda parte de 2007, se aguarda la llegada de una nueva tanda de coches y locomotoras adquiridos a las compañías Renfe y FEVE y el ingreso de los vehículos que están reparando en talleres locales. En total, a partir del segundo semestre estarían disponibles casi 200 unidades que se sumarán a las flotas de todas las líneas para garantizar la prestación de los servicios programados.El acuerdo de provisión de equipos usados con España comprende un total de 96 trenes y 536 locomotoras y coches que se van a incorporar en un plazo de cinco años.En el caso de Portugal, el convenio de compra alcanzó a 126 unidades entre coches, triplas y locomotoras. El primer envío se concretó en diciembre de 2005 con 17 coches motores dobles para el ferrocarril Belgrano Norte. En tanto, con el segundo embarque —registrado a mediados de 2006 —se había sumado 40 coches de pasajeros y 7 locomotoras que fueron a parar a Ferrocentral (concesionaria de los trenes a Córdoba y Tucumán), UGOFE (operadora de la línea San Martín) y TBA (ferrocarriles Mitre y Sarmiento).

Extraido de Rieles Latinoamericanos

Por una protesta permanece cortado el servicio de trenes de la ex línea Roca

Trabajadores tercerizados protestan con un corte de vías en Avellaneda, en reclamo de la incorporación al convenio de los ferroviarios. Como consecuencia, está afectado el servicio eléctrico de los ramales que unen Constitución con Alejadro Korn y Ezeiza.

Los ramales del servicio eléctrico de la ex línea Roca permanecen fuera de servicio por un corte de vías a la altura de la localidad bonaerense de Avellaneda por un conflicto gremial.
Trabajadores de limpieza tercerizados, que reclaman la incorporación al convenio de los ferroviarios, retomaron el corte de vías que se inició esta mañana y paralizó en forma total a partir el servicio eléctrico que afecta a los ramales que unen Constitución con Alejadro Korn y Ezeiza.

La Agrupación Bordo nacional con su página Web

Es un medio de comunicación más para estar en contacto

Esta semana los compañeros de la Bordo suman un nuevo logro, este caso en la parte comunicacional, sumado al blog de la Seccional Haedo y la pagina de la Belgrano Norte, esta pagina donde se concentraran noticias, comunicados, notas especiales, fotos, un foro de opinión y muchas cosas mas, la dirección es www.soyferroviario.com.ar.