enero 26, 2007

Reclamo de los compañeros del Belgrano Norte (Ferrovias)

Carta a los Directivos de Ferrovias
Buenos Aires, 16 de enero de 2007
Sr. Directivo de Ferrovías s.a.c. S.............../...............D
Por la presente, queremos hacerles saber de nuestra gran preocupación por las agresiones que sufrimos nosotros como trabajadores, en las plataformas, vías y en las formaciones.
Esto no es nuevo, y es de su conocimiento, que estos hechos no son aislados, sino frecuentes, donde sufrimos ataques, usuarios y trabajadores, por parte de estos delincuentes.
Podemos citar algunos ejemplos; como un guarda amenazado con una cuchilla en su cuello, otro golpeado en su rostro con rotura de pómulo, compañero baleado, otro compañero con problemas en su mano, culatazo en su cabeza, peleas del sector de evasión con ladrones y drogadictos, amenazas de muerte y agresión descontrolada contra nuestros compañeros de boletería.
Su contestación fue siempre la misma "se están tomando medidas" o "ya lo estamos solucionando"; evidentemente en tantos años de repetir lo mismo, no tienen la mínima intención de solucionar este problema, realmente no les interesa la vida de sus trabajadores, y todavía vociferan que "van a darle una solución"
Ya hace muchos años, doce largos años, que venimos esperando, observando, creyendo, y terminamos viendo que no es así. Hace casi ya dos años que se comprometieron a enviar una brigada de policía por formación, y la única respuesta hasta este momento es "que cada vez hay menos o ninguna brigada", sobre todo en los fines de semana, sabiendo por su parte y por nosotros, como trabajadores de un servicio de transporte, que es pagado por el estado, para seguridad de los usuarios y nuestra.
En estos últimos meses del año que paso, en las formaciones, no tuvimos ni personal policial, ni tampoco de vigilancia privada, sabiendo y estando en su saber por la gran cantidad de bajo sobres que le entregamos donde denunciábamos la carencia de seguridad.
No cabe duda de que Ustedes, como concesionaria, solo miran sus intereses, el de la empresa "Ferrovías", y nos desprotegen como ciudadanos y obreros de una línea que debería brindar esta protección, solo cubren sus intereses cuando en horas de la madrugada, 02:00 horas, salen a realizar mantenimiento, y estas si poseen vigilancia empresa Hunter y Policía Federal, es claro su mensaje "no les interesa la integridad de sus trabajadores, ni tampoco les importa la seguridad de los pasajeros", claro ejemplo de la gran cantidad de arrebatos que hay a diario y desde hace muchos años, no interesándole que un compañero habilite con personal de gendarmería o policía, por que sencillamente cambian un trabajador por otro. Quedan Ustedes debidamente notificados, y esperando que resuelvan en forma urgente este inconveniente, nos reservamos las medidas a seguir, denunciando en los medios pertinentes de todos estos inconvenientes, en las Instituciones para que tomen conocimiento y medidas en caso de que Ustedes hagan caso omiso por su negligencia.

Cuerpo de Delegados del Ferrocarril Belgrano Norte

enero 23, 2007

Llegaron en tren a Mar del Plata y rompieron todo

La irracional acción fue por la demora de más de cuatro horas como consecuencia de un piquete de ayer en la estación Avellaneda.

Al llegar a la ciudad balnearia destrozaron parte de la terminal
Un grupo de pasajeros enardecidos por la demora de cuatro horas del tren que partió ayer de Plaza Constitución rompieron vidrios de la estación de Mar del Plata y golpearon al personal de Ferrobaires a su llegada, informaron hoy voceros de esa empresa provincial.El tren que debía salir de Plaza Constitución a las 11 de ayer, por una protesta con corte de vías en Avellaneda, salió recién a las 15.35 y llegó a Mar del Plata alrededor de las 22, lo que provocó el malestar de un grupo de pasajeros que al bajarse del tren agredieron a golpes a dos empleados de la empresa provincial Ferrobaires y rompieron vidrios de la estación marplatense.El jefe de relaciones institucionales de la empresa, Máximo Mazuchi, en declaraciones a Télam confirmó el hecho y aseguró que tras llegar el tren con cuatro horas de demora "alrededor de las 22, un grupo de pasajeros se mostró enojado, agredió al personal y provocó roturas de vidrios y daños materiales en dependencias de la estación"."La demora en Constitución fue porque en Avellaneda, un grupo de trabajadores cortó la via de la empresa Metropolitano, ramal Roca-La plata" lo que hizo que "el tren 311 que tenía que salir a las 11, saliera a las 15.35 con 4 horas de demora", explicó Mazuchi.El vocero de Ferrobaires indicó que "los pasajeros sabían de la demora" , y señaló que se les ofreció devolverles el dinero del pasaje o reprogramar el viaje, aunque "la mayoría prefirió continuar con el viaje", puntualizó.


Fuente: Infobae

enero 21, 2007

Buscan alternativas para que se restablezca el servicio de tren de los sábados

Trayecto Junín - Retiro
El retorno del tren de pasajeros desde Junín hasta Retiro los días sábados, recientemente eliminado por la empresa Ferrobaires para evitar el colapso de la única locomotora que realiza el recorrido, podría quedar restablecido en los próximos días.Para que ello suceda, autoridades políticas de nuestra ciudad deberán ponerse de acuerdo con sus pares de Alberdi para implementar un mecanismo que no prive ni a la vecina localidad del transporte los viernes y domingos y a su vez devuelva a los juninenses la prestación perdida hace unas semanas.Tal cual reveló La Verdad el martes pasado, la firma concesionaria del servicio decidió cortar la frecuencia de viajes de Junín a Retiro los sábados para que la locomotora descanse ese día en Alberdi y parta recién el domingo a la terminal porteña. No obstante ya perece haber gestiones más que agilizadas para encontrarle una solución al tema.Alicia Piva, concejal del Movimiento de Integración y Desarrollo, dijo haberse comunicado con el gerente de Ferrobaires, Enrique Avogadro, para pedirle explicaciones sobre la determinación tomada y consultarle sobre alguna alternativa que destrabe el asunto.“Le pregunté porqué nos dejaban sin servicio los sábados y me respondió que existe una sola locomotora que tiene que llegar hasta Alberdi los sábados a las dos de la madrugada.
En condiciones normales, la máquina tendría que volver a Junín y salir el mismo sábado a la mañana a Retiro y de allí regresar aquí para luego viajar a la vecina localidad, porque desde allí parten pasajeros el domingo rumbo a la Capital Federal”, relató Piva.Locomotora viejaSegún Piva, Avogadro le dijo que ese periplo “es demasiado para una locomotora vieja, que necesita mantenimiento casi en forma permanente, y es por haberle incorporado el viaje hasta Alberdi que prefieren preservarla los días sábados”.“Una locomotora más no pueden poner porque necesitan un millón de pesos para arreglarla y para comprar otra hay muchísimas menos probabilidades, así que me pidió una solución”, señaló Piva.Y la alternativa que surgió en charlas con el intendente Mario Meoni, su sucesora interina Luciana Gómez Panizza y el jefe municipal de Leandro N. Alem, Alberto Conocchiari, es implementar un servicio mixto de tren y colectivo.“Teniendo en cuenta que los sábados viajan desde Junín a Retiro entre trescientas y cuatrocientas contra diez o doce pasajeros que van a Alberdi, me parece que puede el tren llegar a la estación local el viernes y desde acá podríamos hacer partir una traffic o un colectivo para que traslade la gente a la vecina localidad. Y después, las autoridades de Alberdi podrían hacer lo mismo con los pasajeros que vienen de allá para que tomen el tren acá y partan hacia Retiro”, sugirió Alicia Piva.La edil dijo que “ya hablé del tema con la intendente interina y con el Intendente, tenemos el respaldo el Ejecutivo ya hora nos vamos a reunir el lunes con Conocchiari para ver cómo organizamos el operativo”.En cuanto a la posible opinión de Conocchiari, Piva expresó optimismo porque “ya tuvimos una entrevista con él y le pareció una barbaridad que nos quedáramos sin servicio nosotros”.

enero 17, 2007

Sobre los problemas en la barrera de la calle H Irigoyen, nada mejor que la palabra oficial

El guardabarrera no tuvo relevo y clausuró el paso a nivel

En una nota concedía a FM Mágica, Leonardo Dure Operador de la Estación Lobos y Delegado de la Unión Ferroviaria Seccional Haedo, comento un hecho que sucedió hace algunos días con el paso a nivel de la calle H Irigoyen, y responsabilizo a la empresa TBA de no querer contratar empleados de nuestra ciudad, esto comento el trabajador ferroviario, “el guardabarrera del turno noche que tenia que ser relevado a las 6 de la mañana no tuvo relevo, que viene de Merlo, el compañero a ver esto clausuro la barrera y se fue a su casa,” además explico “el reglamento nos indica que si no viene el relevo podemos quedarnos 8 horas más y cobrar un plus o clausurar la barrera, el compañero optó por lo segundo por que la empresa desde hace tiempo no paga las horas extras, las patea para adelante y los compañeros están casados de esto, terminan las 8 horas y se van a su casa, clausurar la barrera es dejarla baja y no permitir el transito de los vehículos”.
Duré culpa a la empresa de esto y además enfatizó “la empresa no tiene trabajadores en Lobos y no quiere tomar gente de Lobos, es una deficiencia total de la empresa, que no toma ni capacita gente de Lobos, lo de días pasados seguirá sucediendo mientras que la empresa no se digne a tomar gente de nuestra ciudad, lo mismo pasa en Mercedes, donde concluye el ramal Moreno – Mercedes, nosotros desde el cuerpo de delegados hace tiempo que reclamamos mas trabajadores de Lobos, pero la empresa no quiere tomar gente de Lobos, nosotros los trabajadores hemos sido colaboradores de la empresa por mucho tiempo, pero todo tiene un limite, y es hora que empiecen a tomar gente de Lobos” concluyo el dirigente del sindicado Unión Ferroviaria.

Fuente: FM Magica de Lobos, Extraido de Lobos Digital